Fonte: Motocard
A nova normativa da DXT establece novas obrigas para condutores e pasaxeiros de motocicletas e ciclomotores, con especial atención á protección e á seguridade viaria
A partir do próximo 1 de outubro de 2026, entrará en vigor a nova normativa da Dirección Xeral de Tráfico (DXT) que introduce cambios na equipación obrigatoria para os usuarios de motocicletas e ciclomotores. As novas medidas afectan tanto aos condutores como aos pasaxeiros e poñen o foco na protección das mans, dos pés e na visibilidade en caso de avaría ou accidente.
Desde Motocard, compañía especializada en equipamento para motoristas, analizan as principais novidades e explican como deberán adaptar os usuarios a súa equipación. O incumprimento destas novas obrigas considérase unha infracción grave e pode supoñer multas de ata 200 euros.
Guantes obrigatorios fóra das cidades
A partir de outubro, condutores e pasaxeiros de motocicletas e ciclomotores deberán levar luvas de protección cando circulen por vías interurbanas.
A medida pretende reforzar a protección das mans, unha das partes do corpo máis expostas en caso de caída. Ademais de protexer fronte á abrasión, as luvas específicas para moto incorporan proteccións e materiais deseñados para reducir os efectos dos impactos.
Calzado pechado obrigatorio tamén en cidade
Outra das novidades que máis afectará aos desprazamentos diarios será a obriga de utilizar calzado pechado que cubra todo o pé en calquera tipo de vía, tamén dentro das cidades.
A nova norma establece así un nivel mínimo de protección para os pés. Con todo, desde Motocard lembran que non todo o calzado pechado ofrece o mesmo nivel de seguridade. As botas e zapatillas deseñadas especificamente para moto incorporan reforzos e proteccións en zonas como o talón, o nocello e os dedos, ademais de materiais máis resistentes fronte á abrasión.
Cando será obrigatorio utilizar o chaleco reflectante?
O chaleco reflectante de alta visibilidade tamén pasará a formar parte do equipamento obrigatorio a partir do 1 de outubro.
No caso dos motoristas particulares, as motocicletas deberán levar o chaleco e este deberá utilizarse cando o condutor teña que abandonar a motocicleta e ocupar a calzada ou o arcén dunha vía interurbana, por exemplo, en caso de avaría ou accidente.
A normativa establece unha esixencia específica para os riders e condutores profesionais. As persoas que desenvolvan a súa actividade circulando en motocicleta, ciclomotor, bicicleta, ciclo ou vehículo de mobilidade persoal deberán levar e utilizar o chaleco reflectante tanto en vías urbanas como interurbanas.
Airbag, chaqueta ou pantalón: tamén serán obrigatorios?
A nova normativa pon o foco no equipamento de protección, pero non todos os elementos habituais da equipación dun motorista pasan a ser obrigatorios.
O airbag, a chaqueta de moto, o pantalón técnico ou as botas específicas non serán obrigatorios con carácter xeral. Isto non significa, con todo, que o seu uso non sexa recomendable.
Desde Motocard destacan que estes elementos poden marcar unha diferenza importante en caso de caída, especialmente cando incorporan proteccións e materiais específicos para absorber impactos e reducir a abrasión.
“Moitas veces pensamos no equipamento de moto unicamente cando facemos unha viaxe longa, pero unha caída tamén pode producirse nun traxecto de poucos minutos. Contar cunha equipación adecuada debería formar parte da rutina de calquera motorista”, sinala Silvia Bach, CEO de Motocard.
Coa entrada en vigor da nova normativa, os motoristas deberán prestar especial atención aos cambios e comprobar que a súa equipación cumpre coas novas esixencias.
Máis alá das obrigas establecidas pola DXT, a elección dunha equipación adecuada continúa sendo unha das principais ferramentas de prevención e protección para circular sobre dúas rodas.
