Muros, 5 de xuño de 2026.– O acordo adoptado no último pleno municipal de Muros, celebrado o pasado 28 de maio, para solicitar a Portos de Galicia a desafectación de diversas zonas do espazo portuario da vila, xerou críticas por parte da oposición e reabriu o debate sobre a xestión dos terreos dependentes da administración portuaria.
Segundo os detractores da proposta, a iniciativa non constitúe unha novidade, xa que unha petición semellante fora presentada no pleno do 25 de xaneiro de 2024 mediante unha moción que solicitaba a desafectación dunha superficie incluso maior. Aquel texto foi rexeitado pola maioría da corporación municipal.
A principal diferenza entre ambas propostas radica, segundo as críticas formuladas, no obxectivo perseguido. Mentres a iniciativa de 2024 buscaba ampliar as posibilidades de uso dos espazos portuarios, a aprobada agora implicaría a perda de máis de cen prazas de aparcamento na zona afectada, de acordo coa delimitación recollida no plano presentado.
O debate tamén puxo sobre a mesa a cuestión das sancións impostas durante anos a vehículos estacionados na zona do varadoiro. Diversas voces sosteñen que o propio recoñecemento da necesidade de solicitar autorización a Portos de Galicia evidencia que o Concello carecía ata o de agora das competencias necesarias sobre eses espazos.
Esta circunstancia abre interrogantes sobre a validez das multas tramitadas nesa área portuaria. Durante a sesión plenaria, unha integrante do goberno municipal sinalou que os prazos administrativos para recorrer esas sancións xa estarían expirados. Con todo, os críticos consideran que a cuestión podería transcender o ámbito administrativo e derivar noutras responsabilidades que, ao seu xuízo, deberían ser analizadas polos órganos competentes.
A controversia promete continuar nas próximas semanas, tanto polo impacto que a desafectación podería ter sobre o estacionamento na zona portuaria como polas dúbidas suscitadas arredor das sancións impostas durante os últimos anos.