A Coruña, 10 de xuño de 2026. A Garda Civil investiga ao condutor dun tractocamión e ao administrador da empresa propietaria do vehículo como presuntos autores dun delito de falsidade documental, tras detectar unha manipulación do tacógrafo destinada a ocultar os tempos reais de condución.
A actuación foi levada a cabo polo Grupo de Investigación e Análise do Tráfico (GIAT) do Sector de Tráfico da Garda Civil de Galicia, despois dunha inspección realizada por especialistas en transportes do Subsector de Tráfico da Coruña nun punto de control situado no quilómetro 337 da estrada N-525.
Durante a inspección, os axentes examinaron un tractocamión que cubría unha ruta entre Pontevedra e Santiago de Compostela. Ao analizar os datos rexistrados polo tacógrafo, comprobaron que o dispositivo indicaba que o condutor se atopaba en período de descanso, malia que o vehículo fora observado circulando momentos antes.
Ante as sospeitas dunha posible avaría ou manipulación, os gardas civís realizaron unha revisión máis exhaustiva do vehículo. Durante a mesma localizaron un imán adherido ao xerador de impulsos da caixa de cambios, un elemento alleo ao sistema cuxa finalidade é alterar o funcionamento do tacógrafo para impedir o rexistro real da actividade do vehículo.
Para confirmar os feitos, o camión foi trasladado a un centro técnico autorizado, onde se verificou que, mentres o imán permanecía colocado, o tacógrafo continuaba rexistrando tempo de descanso a pesar de que o vehículo estaba en movemento. Unha vez retirado o dispositivo, o sistema recuperou o seu funcionamento normal, rexistrando correctamente tanto a actividade do condutor como a velocidade do vehículo. Todo iso quedou reflectido nun informe técnico.
A Garda Civil lembra que a manipulación do tacógrafo constitúe unha grave ameaza para a seguridade viaria, xa que permite falsear os tempos de condución e descanso, dificultando o control da actividade profesional do condutor e incrementando o risco de accidentes derivados da fatiga, das distraccións ou da falta de atención ao volante.
Ademais do risco para a circulación, este tipo de prácticas supón unha competencia desleal dentro do sector do transporte de mercadorías. No caso de condena, os responsables da manipulación poderían enfrontarse a penas de prisión de entre seis meses e dous anos por un delito de falsidade documental.
A investigación continúa aberta para esclarecer todas as circunstancias relacionadas cos feitos.